કેવી હશે બુલેટ ટ્રેન? વાઇબ્રન્ટમાં નિહાળો નજારો…

અમદાવાદઃ વાઇબ્રન્ટ ગુજરાત સમિટ 2024, ગાંધીનગર, ગુજરાતમાં નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ દ્વારા મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોર માટેની ભારતની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનનું 1:10 સ્કેલનું મોડલ પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટોલને ડ્રાઇવિંગ કેબના સિમ્યુલેટર જેવાં અન્ય વિવિધ મોડલ્સથી શણગારવામાં આવ્યો છે, જ્યાં લોકો રેપ્લિકા ટ્રેન ડ્રાઇવરના વાતાવરણમાં ટ્રેન ઓપરેટરની ભૂમિકાનો અનુભવ કરી શકે છે.

ટ્રેન સુવિધાઓ

  1. ભારતીય પર્યાવરણીય સ્થિતિ માટે MAHSR કોરિડોર માટે ફેરફાર કરવામાં આવશે
  2. શરૂઆતમાં 10 કાર ટ્રેન સેટની જરૂર પડશે.
  3. એક ટ્રેન સેટમાં 10 કાર હશે, જેમાં આશરે 690 મુસાફરોને બેસવાની ક્ષમતા હશે
  4. આ ટ્રેનની ઓપરેશનલ સ્પીડ 320 કિમી/કલાક હશે.
  5. તેમાં ત્રણ પ્રકારની બેઠક વ્યવસ્થા હશે
  6. ફર્સ્ટ ક્લાસ- 15 બેઠકો (અંદાજે)
  7. બિઝનેસ ક્લાસ- 55 બેઠકો (અંદાજે)
  8. સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ- 620 બેઠકો, કારદીઠ સરેરાશ 77-78 બેઠકો (આશરે)
  9. બધી કારમાં ઊંચે સામાન મૂકવાની જગ્યા હશે
  10. આ ટ્રેન એરોડાયનેમિકલી ડિઝાઇન કરવામાં આવશે.

હવાઈ મુસાફરી દરમિયાન ઘણા મુસાફરોને કાનના દબાણનો અનુભવ થાય છે. ખાસ કરીને બોગદાંમાંથી પસાર થતી વખતે. આપણા મુસાફરોને પડતી આવી અગવડતાને દૂર કરવા માટે, સંપૂર્ણ કાર બોડીને હવા ચુસ્ત બનાવવામાં આવશે અને કારની અંદર વાતાવરણના દબાણથી ઉપર સકારાત્મક દબાણ જાળવવામાં આવશે. આ ટ્રેનોમાં અવાજ ઓછો કરવા માટે ઘણી સુવિધાઓ ફીટ કરવામાં આવશે. દા.ત., કારની બોડીમાં ડબલ સ્કીન એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ, નોઇઝ ઇન્સ્યુલેશન સાથે એર ટાઇટ ફ્લોર, બોગીના ભાગ પર અવાજ શોષતા સાઇડ કવર્સ, કાર વચ્ચે ફેરિંગ્સ (સ્મૂધ કવર્સ), પેન્ટોગ્રાફ માટે નોઇઝ ઇન્સ્યુલેશન પેનલ્સ વગેરે.

આ ટ્રેનોમાં ફર્સ્ટ ક્લાસ, બિઝનેસ ક્લાસ અને સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ એમ ત્રણ અલગ-અલગ ક્લાસ હશે. બધા વર્ગોની બેઠકો એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને મુસાફરોના આરામ માટે પૂરતી પગ રાખવાની જગ્યા છે. આ ઉપરાંત ટ્રેનોમાં એલઇડી લાઇટિંગ, સામાન ઉપર મૂકવાના રેક્સ, ફર્સ્ટ ક્લાસ અને બિઝનેસ ક્લાસમાં સીટ ટિલ્ટિંગ સાથે કાર્યરત સીટ લેગ રેસ્ટ્સ, ફર્સ્ટ ક્લાસ અને બિઝનેસ ક્લાસમાં વાંચવા માટેના લેમ્પ્સ વગેરે જેવી સુવિધાઓ જેવી આધુનિક મુસાફર એરક્રાફ્ટ પણ પ્રદાન કરવામાં આવશે.

ટ્રેનોમાં લેપટોપ /મોબાઇલ ચાર્જિંગ માટે પાવર આઉટલેટ્સ વગેરે જેવી અન્ય સુવિધાઓ પણ હશે. કારમાં પુરુષો, મહિલાઓ માટે આધુનિક શૌચાલયો અને વ્હીલચેર એક્સેસિબિલિટીને ધ્યાનમાં રાખીને સજ્જ કરવામાં આવશે.

ઓનબોર્ડ પર મુસાફરોને એલસીડી પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ માહિતી પ્રદાન કરશે. એલસીડી ડિસ્પ્લે ઉપરાંત વોઇસ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ જેમાં પબ્લિક એડ્રેસ સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક એનાઉન્સમેન્ટ સિસ્ટમ, ઇમરજન્સી કોલ ઇક્વિપમેન્ટ, વાયર્ડ/વાયરલેસ ઇન્ટરફોન (ક્રૂ માટે) સામેલ હશે, તે ઓનબોર્ડ પર આપવામાં આવશે.

તમામ મુસાફર કેબિન (કેબિન પૂરી થયાની બંને બાજુ) અને તમામ ટોઇલેટમાં ઇમરજન્સી કોલ સિસ્ટમ આપવામાં આવશે. મુસાફરો કોઈ પણ કટોકટીની સ્થિતિમાં બટન દબાવીને ટ્રેન ક્રૂ સાથે વાત કરી શકશે. કોચમાં કેટલીક બેઠકો વ્હીલચેર ફ્રેન્ડલી હશે. વ્હીલચેર એક્સેસિબલ શૌચાલયો વિશેષ જરૂરિયાતો માટે ઉપયોગમાં સરળતા સાથે બનાવવામાં આવશે. કારમાં બ્રેઇલ સક્ષમ માહિતી સાઇનેજ પણ હશે.

દરેક કારમાં વર્લ્ડ ક્લાસ બેઠક વ્યવસ્થા ઉપરાંત એક કારમાં બીમાર વ્યક્તિઓ કે બાળકોને સ્તનપાન કરાવતી મહિલાઓને અને આવા અન્ય ઘણા હેતુઓ માટે ફોલ્ડિંગ બેડ, બેગેજ રેક, મિરર વગેરે સાથે મલ્ટિપર્પઝ રૂમ આપવામાં આવશે. મલ્ટિપર્પઝ રૂમ વ્હીલ ચેરવાળા મુસાફરને સમાવવા માટે પૂરતો મોટો હશે.

આ પ્રોજેક્ટમાં મુસાફરોની સુરક્ષાને ખૂબ જ મહત્વ આપવામાં આવ્યું છે. મુસાફર કેબિનના આગળના અને પાછળના છેડા પર અને વેસ્ટિબ્યુલની બંને બાજુએ કેમેરાનો સેટ હશે, જે ઓનબોર્ડ પ્રવૃત્તિઓને રેકોર્ડ કરશે.

આ ટ્રેનોમાં ફીટ કરવામાં આવેલી તમામ સીટોને ટ્રેનની ગતિની દિશા સાથે ગોઠવવા માટે ફેરવી શકાશે.