ભારત સરકાર બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર જોરશોરથી કામ કરી રહી છે. કેન્દ્રીય રેલ મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે રાજ્યસભામાં બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અંગે ઘણી માહિતી શેર કરી હતી. અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે 320 ફિલર બનાવવાનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. દરિયાની નીચે લગભગ 50 મીટર ઊંડી ટનલ બનાવવાનું અને સ્ટેશન બનાવવાનું કામ પણ તેજ ગતિએ ચાલી રહ્યું છે.
કયા કયા વર્ગની બોગી હશે?
અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે દિલ્હી મેટ્રોના ડાયરેક્ટર ઇ શ્રીધરને મેટ્રોમાં ખૂબ જ સારી વ્યવસ્થા કરી હતી કે કોઈ વર્ગીકરણ ન હોવું જોઈએ. આ જ વિચારને ધ્યાનમાં રાખીને બુલેટ ટ્રેનમાં બે વર્ગ હશે, પ્રથમ સામાન્ય અને બીજો વિશેષ વર્ગ. વંદે ભારતમાં પણ માત્ર બે શ્રેણી રાખવામાં આવી હતી. અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે અમારી પ્રાથમિકતા માત્ર એક જ કેટેગરી છે કારણ કે આપણે જે સમૃદ્ધ સમાજની કલ્પના કરીએ છીએ તેમાં કોઈ કેટેગરી નથી.
જાપાનના સહયોગથી કામ થઈ રહ્યું છે
રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે ભારતમાં પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કામ જાપાનના સહયોગથી શરૂ થયું છે. આ કાર્ય દરમિયાન કામ કરવાની પદ્ધતિઓ અને ટેક્નોલોજી વિશે પણ સારી માહિતી મળી હતી. ભારતની પ્રથમ બુલેટ મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે દોડશે અને તે જાપાનના સહયોગથી ચાલશે. જાપાને 1969માં બુલેટ ટ્રેન પર કામ શરૂ કર્યું હતું અને આજે તે તેમાં માહેર છે.
100 કિમીની મુસાફરી 15-20 મિનિટમાં
અશ્વિની વૈષ્ણવે રાજ્યસભામાં કહ્યું કે દુનિયાની લગભગ તમામ મોટી અર્થવ્યવસ્થાઓએ પોતાના મોટા શહેરોને બુલેટ ટ્રેનથી જોડ્યા છે. બુલેટ ટ્રેન 4-5 મોટા શહેરોની અર્થવ્યવસ્થાને જોડીને એક મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનાવે છે. વૈષ્ણવે કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ જટિલ છે પરંતુ સાવચેતી રાખીને તેની ડિઝાઇન તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે અને કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. આનાથી 100 કિમીની મુસાફરીનો સમય ઘટીને 15-20 મિનિટ અથવા અડધો કલાક થાય છે જે ઉપયોગી છે.
