ભારતીય બનાવટની ટ્રેન ટૂંક સમયમાં સાઉદી અરેબિયા અને સંયુક્ત આરબ અમીરાત સહિત ઘણા ખાડી દેશોમાં દોડશે. આ પ્રોજેક્ટને લઈને અમેરિકા, ભારત, સાઉદી અરેબિયા અને સંયુક્ત આરબ અમીરાતના રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા સલાહકારો વચ્ચે બેઠક પણ થઈ છે. કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે ભારતના રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા સલાહકાર અજીત ડોભાલ પણ આ બેઠકનો ભાગ બનવા માટે સાઉદી અરેબિયા ગયા છે.
મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, મીટિંગમાં, ડોભાલ ભારતીય ઉપખંડને પશ્ચિમ એશિયા સાથે જોડતા વિશાળ ક્ષેત્રમાં રેલ્વે, સમુદ્ર અને માર્ગ જોડાણ બનાવવા માટે દક્ષિણ એશિયામાં એક વિશાળ સંયુક્ત પ્રોજેક્ટના વ્યાપક રૂપરેખા પર ચર્ચા કરે તેવી શક્યતા છે.
જો સૂત્રોનું માનીએ તો, પ્રોજેક્ટના વિકાસની જાણ સૌપ્રથમ યુએસ સ્થિત ન્યૂઝ વેબસાઈટ Axios દ્વારા કરવામાં આવી હતી. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ભારતીય બનાવટની ટ્રેનો ટૂંક સમયમાં ઘણા ખાડી દેશોમાં દોડશે. આ રેલ નેટવર્કને બંદરોથી શિપિંગ લેન દ્વારા પણ ભારત સાથે જોડવામાં આવશે. તેનો પ્રાથમિક ઉદ્દેશ ગલ્ફ દેશોમાં વધતા ચીનના પ્રભાવને ઘટાડવાનો છે. ચીન બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઈનિશિએટીવ દ્વારા મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં વધુને વધુ રોકાણ કરી રહ્યું છે. આવી સ્થિતિમાં, રેલ નેટવર્કનો આ સંયુક્ત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ એ એક મોટી પહેલ છે જેને વ્હાઇટ હાઉસ મધ્ય પૂર્વમાં ઝડપથી અમલમાં મૂકવા માંગે છે.
શનિવારે ચર્ચા કરી હતી
એક્સિયોસના રિપોર્ટ અનુસાર, અમેરિકાના રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા સલાહકાર જેક સુલિવાન પણ શનિવારથી સાઉદી અરેબિયાની મુલાકાતે છે. દરમિયાન, તેમણે પ્રોજેક્ટ અને અન્ય પ્રાદેશિક મુદ્દાઓ પર ચર્ચા કરવા માટે રવિવારે તેમના સાઉદી, અમીરાતી અને ભારતીય સમકક્ષોને મળ્યા હતા. સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે આ સમયગાળા દરમિયાન અન્ય પ્રાદેશિક મુદ્દાઓ સાથે રેલ નેટવર્ક પ્રોજેક્ટ અંગે ગંભીર ચર્ચાઓ કરવામાં આવી હતી.
ભારતને ત્રણ ફાયદા થશે
સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, ભારત આ પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવા માંગે છે કારણ કે તે ત્રણ વ્યૂહાત્મક ઉદ્દેશ્યો પૂરા કરે છે. પ્રથમ, બેઇજિંગે પશ્ચિમ એશિયાના પ્રદેશમાં તેના રાજકીય પ્રભાવના ક્ષેત્રનો વિસ્તાર કર્યો છે, જેને દિલ્હી “મિશન ક્રિપ” તરીકે જુએ છે. કારણ કે સાઉદી અરેબિયા અને ઈરાન વચ્ચે સારા સંબંધોને કારણે ભારતનું ધ્યાન નથી મળી રહ્યું. જો પ્રોજેક્ટ ફળીભૂત થાય છે, તો આવી કનેક્ટિવિટી ક્રૂડ ઓઇલની ઝડપી હિલચાલને મંજૂરી આપશે અને લાંબા ગાળે ભારતને ખર્ચમાં ઘટાડો કરશે. કનેક્ટિવિટી વધારવાથી ભારતના 80 લાખ લોકોને મદદ મળશે જેઓ ગલ્ફ પ્રદેશમાં રહે છે અને કામ કરે છે.
બીજું કારણ એ છે કે આ પ્રોજેક્ટ ભારતને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બિલ્ડર તરીકે રેલવે ક્ષેત્રમાં એક બ્રાન્ડ બનાવવામાં મદદ કરશે. તે જ સમયે, ત્રીજો ફાયદો એ થશે કે તેના પશ્ચિમી પડોશીઓ સાથે ભારતનો સંપર્ક મર્યાદિત રહેશે નહીં. નોંધપાત્ર વાત એ છે કે, પાકિસ્તાને ઘણા માર્ગો બ્લોક કર્યા છે, જેના કારણે તેના પશ્ચિમી પડોશીઓ સાથે ભારતનો સંપર્ક લાંબા સમયથી મર્યાદિત છે. તેથી, દેશ પશ્ચિમ એશિયાના બંદરો સુધી પહોંચવા માટે શિપિંગ માર્ગોનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારી રહ્યો છે.
I2U2 ફોરમમાં રેલ નેટવર્ક પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી
નોંધપાત્ર રીતે, ગલ્ફ દેશોમાં ભારતીય રેલ નેટવર્કનો વિચાર છેલ્લા 18 મહિનામાં I2U2 નામના ફોરમમાં ચર્ચા દરમિયાન ઉભરી આવ્યો હતો. જેમાં અમેરિકા, ઈઝરાયેલ, સંયુક્ત આરબ અમીરાત અને ભારત સામેલ છે. I2U2 ની સ્થાપના 2021 ના અંતમાં મધ્ય પૂર્વમાં વ્યૂહાત્મક માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સની ચર્ચા કરવા માટે કરવામાં આવી હતી. આ મુદ્દા પર પ્રારંભિક ચર્ચામાં સીધા સામેલ ઇઝરાયેલના ભૂતપૂર્વ વરિષ્ઠ અધિકારીએ એક્સિઓસને જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ સીધો ચીન સાથે જોડાયેલો છે, પરંતુ કોઈએ તેનું નામ લીધું નથી.
