જીવનમાં ક્યારેક એવી પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે એનો સામનો કરવા જતા હતાહત થવાય અથવા ઊલટું નુકસાન પણ વેઠવું પડે. કોઈ પણ સંઘર્ષથી ભાગી છૂટવું ન જોઈએ, તેવું ધર્મરાજ યુધિષ્ઠિર શકુનિના પુત્ર ઉલૂકને કહે છે,
( જેમહાભારતનાઉદ્યોગપર્વઅધ્યાય–૧૬ર, શ્લોક–પપમાંઆપેલુંછે) તે મુજબ અર્થનીતિ, કૂટનીતિ, જનસંહારનો ભય, પ્રાણોનો મોહ – આ દરેક પોતપોતાની જગ્યાએ છે પણ સીધુસાદું, સિદ્ધાંતયુક્ત સત્ય એ છે કે, ‘કાયર ક્યારેય યુદ્ધ લડતો નથી.’
આગળ એવું કહ્યું છે કે, આ કાયર યુદ્ધ માટે પડકાર ફેંકે છે, એ માટે પોતે ઉત્સુક છે એમ દર્શાવવા ભરચક તૈયારીઓ પણ કરે છે. મોટી મોટી ચેલેન્જ ફેંકે છે પણ એ યુદ્ધ નથી લડતો.
એવી જ બીજી વાત જે બીજાના કહેવાથી યુદ્ધમાં ઉતરે છે અથવા ‘આપ વિના બળ નહીં, મેઘ વિના જળ નહીં’નો સિદ્ધાંત સમજ્યા વગર, ‘પારકી આશા, સદા નિરાશ’નો બોધ સમજ્યા વગર પારકાના જોરે કૂદકા મારે છે તે વીર્યહીન નપુંસક છે. એ બધાં જ કષ્ટ જાતે સહીને પણ સંઘર્ષને અથવા યુદ્ધને ટાળતો રહે છે એમ સમજાવતા ધર્મરાજ યુધિષ્ઠિર કહે છે,
“परवीर्य समाश्रित्य यः समाह्वयते परान्।
अशक्तः स्वयमादातुमेतदेव नपुंसकम्॥”
અર્થાત જે પારકા ભરોસે શત્રુઓને લલકારે છે એનું આ કાર્ય જ નપુંસકવૃત્તિ છે.
જીવનના કોઈ પણ ક્ષેત્રમાં, પછી તે કુટુંબ હોય, મિત્ર હોય, ધંધો હોય, મેનેજમેન્ટ હોય, વહીવટ હોય – આ સિદ્ધાંતને કેન્દ્રસ્થાને મૂકતા આંતરિક શક્તિ વિકસિત થાય છે. સંઘર્ષ આ પ્રકારના સામનાથી ટળી શકે અથવા જીતી પણ શકાય છે અને ક્યારેક આવી સ્થિતિ ઊભી થાય તો એનાથી પીઠ ફેરવી ભાગી છૂટવું જોઈએ નહીં.
(નિધિ દિવાસળીવાળા નવી પેઢીની તેજસ્વી લેખિકા છે. સુરતસ્થિત વીર નર્મદ યુનિવર્સિટીના સ્નાતક નિધિના બે પુસ્તકો કાવ્યસંગ્રહ ‘ઝરણી‘ અને ચિંતનકણિકાના સંગ્રહ ‘નિજાનંદ‘ ઉપરાંત ‘થોડામાં ઘણું’ મોટીવેશનલ સુવિચારોને પણ વાચકોએ વખાણ્યા છે. માનવ સંબંધો, સ્વભાવ અને સમાજ વ્યવસ્થા ઉપર આધારિત એક લેખમાળા એમના સોશિયલ મીડિયા ઉપર નિયમિત પ્રસિદ્ધ થાય છે. આ કોલમમાં એ મહાભારત અને ગીતા ઉપર આધારિત વહીવટ તેમજ મોટીવેશનને લગતી વાતો સરળ ભાષામાં સમજાવે છે.)
12 જૂનના રોજ, 242 મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ સાથે લંડન જતું વિમાન AI171, અમદાવાદ એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી મેડિકલ કોલેજ કેમ્પસમાં ક્રેશ થયું. એર ઇન્ડિયાનું વિમાન થોડી જ વારમાં આગના ગોળામાં ફેરવાઈ ગયું. આ અકસ્માતમાં ૫૨ બ્રિટિશ નાગરિકો સહિત 241 લોકોના મોત થયા હતા. આ અકસ્માતમાં એક વ્યક્તિ બચી ગયો હતો, જેની સારવાર ચાલી રહી છે.
આ કેસ મામલે સરકારે શનિવારે બપોરે એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજી હતી અને અકસ્માતની સમગ્ર કહાણી જણાવી હતી. પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુ કિંજરાપુ અને નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયના સચિવ સમીર કુમાર સિંહાએ મીડિયાને કેસ વિશે વિગતવાર માહિતી આપી હતી.
650 ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યા પછી વિમાનની ઊંચાઈ ઓછી થવા લાગી. સમીર કુમાર સિંહાએ જણાવ્યું,’12 જૂને બપોરે 2 વાગ્યે અમને માહિતી મળી કે અમદાવાદથી ગેટવિક લંડન જઈ રહેલું એક વિમાન ક્રેશ થયું. અમે તાત્કાલિક એટીસી અમદાવાદ દ્વારા આ અંગે વિગતવાર માહિતી મેળવી. તે એઆઈસી 171 હતું અને તેમાં કુલ 242 લોકો સવાર હતા, જેમાં 230 મુસાફરો, બે પાઇલટ અને 10 ક્રૂ સભ્યોનો સમાવેશ થાય છે. આ વિમાને બપોરે ઉડાન ભરી અને થોડીક સેકન્ડોમાં, લગભગ 650 ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યા પછી તેની ઊંચાઈ ઓછી થવા લાગી’
તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે બપોરે 1:39 વાગ્યે પાયલોટે અમદાવાદ એટીસીને મે ડે વિશે જાણ કરી હતી, એટલે કે તે સંપૂર્ણ કટોકટી હતી. એટીસી અનુસાર, જ્યારે તેણે વિમાનનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તેને કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો નહીં. બરાબર એક મિનિટ પછી, વિમાન મેધાણીનગરમાં ક્રેશ થયું, જે એરપોર્ટથી લગભગ બે કિલોમીટર દૂર સ્થિત છે. વિમાનના કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ હતા અને પ્રથમ અધિકારી ક્લાઈવ સુંદર હતા. જ્યાં સુધી વિમાનનો સંબંધ છે, આ અકસ્માત પહેલા, વિમાને પેરિસ-દિલ્હી-અમદાવાદ સેક્ટર ફ્લાઇટ કોઈપણ મુશ્કેલી વિના પૂર્ણ કરી હતી. અકસ્માતને કારણે રનવે બપોરે 2:30 વાગ્યે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો અને તમામ પ્રોટોકોલ પૂર્ણ કર્યા પછી, અમદાવાદનો રનવે સાંજે 5 વાગ્યાથી મર્યાદિત ફ્લાઇટ્સ માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો.
આ અકસ્માતે સમગ્ર દેશને હચમચાવી નાખ્યો
કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુ કિંજરાપુએ કહ્યું,”છેલ્લા બે દિવસ ખૂબ જ મુશ્કેલ રહ્યા. અમદાવાદ એરપોર્ટ નજીક થયેલા અકસ્માતે સમગ્ર દેશને હચમચાવી નાખ્યો. આ અકસ્માતમાં પોતાના પ્રિયજનો ગુમાવનારા તમામ પરિવારો પ્રત્યે મારી ઊંડી સંવેદના. હું વ્યક્તિગત રીતે સ્થળ પર ગયો હતો કે શું કરવું જોઈએ? કઈ મદદ પૂરી પાડવી જોઈએ? ગુજરાત સરકાર પણ આવી હતી. ભારત સરકાર અને મંત્રાલયના અન્ય લોકો પણ આવી જ ગયા હતા.”
એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો તાત્કાલિક સક્રિય થયો
તેમણે વધુમાં કહ્યું, “જ્યારે અમે સ્થળ પર પહોંચ્યા, ત્યારે અમે જોયું કે તમામ સંબંધિત વિભાગોની પ્રતિભાવ ટીમો જમીન પર કામ કરી રહી હતી, શક્ય તેટલું બચાવ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી, આગને કાબુમાં લેવા અને કાટમાળ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી, જેથી મૃતદેહોને શક્ય તેટલી વહેલી તકે હોસ્પિટલમાં મોકલી શકાય. એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો, જે ખાસ કરીને વિમાનની આસપાસની ઘટનાઓ, અકસ્માતોની તપાસ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો, તેને તાત્કાલિક સક્રિય કરવામાં આવ્યો હતો.”
રામ મોહન નાયડુએ કહ્યું, ‘આપણા દેશમાં ખૂબ જ કડક સલામતી ધોરણો છે. જ્યારે આ ઘટના બની, ત્યારે અમને પણ લાગ્યું કે બોઇંગ 787 શ્રેણીનું વિગતવાર નિરીક્ષણ જરૂરી છે. ડીજીસીએએ 787 વિમાનોની વિગતવાર દેખરેખનો પણ આદેશ આપ્યો છે. આજે આપણા ભારતીય વિમાન કાફલામાં 34 વિમાન છે. મારું માનવું છે કે 8 વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે અને બધા વિમાનોનું તાત્કાલિક નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે.
તેમણે કહ્યું કે જીવ ગુમાવનારા લોકોની વાર્તાઓ જોઈને ખૂબ જ દુઃખ થાય છે. અમે એર ઈન્ડિયાને મુસાફરોના પરિવારોને શક્ય તેટલી બધી સહાય પૂરી પાડવા સૂચના આપી છે. એક તરફ, ડીએનએ પરીક્ષણ પણ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેથી મૃતદેહોની ઓળખ થઈ શકે અને સંબંધિત પરિવારોને સોંપી શકાય. ગુજરાત સરકાર આ સાથે સંકલન કરી રહી છે. ડીએનએ પરીક્ષણની પુષ્ટિ થયા પછી, મૃતદેહો સંબંધિત પરિવારોને સોંપવામાં આવશે અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે આ પ્રક્રિયા પણ શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ થશે, પરંતુ દસ્તાવેજીકરણ અને પ્રક્રિયાનું પાલન કરવું જોઈએ. અમે ખાતરી કરી રહ્યા છીએ કે પ્રક્રિયા કે પ્રોટોકોલમાં કોઈ ભૂલ ન થાય.
બ્લેક બોક્સ દ્વારા મહત્વપૂર્ણ માહિતી ઉપલબ્ધ
કેન્દ્રીય મંત્રીએ કહ્યું કે AAIB દ્વારા કરવામાં આવી રહેલી તકનીકી તપાસમાંથી એક મહત્વપૂર્ણ અપડેટ ગઈકાલે સાંજે 5 વાગ્યાની આસપાસ સ્થળ પરથી બ્લેક બોક્સની શોધ છે. AAIB ટીમ માને છે કે બ્લેક બોક્સનું આ ડીકોડિંગ ઊંડી માહિતી આપશે. અકસ્માત પ્રક્રિયા દરમિયાન અથવા અકસ્માત પહેલાની ક્ષણોમાં બરાબર શું થયું હશે? આ વિશેની માહિતી બ્લેક બોક્સ દ્વારા પણ ઉપલબ્ધ થશે. AAIB દ્વારા સંપૂર્ણ તપાસ પછી શું પરિણામ અથવા અહેવાલ બહાર આવશે તે જાણવા માટે અમે આતુરતાથી રાહ જોઈ રહ્યા છીએ.
અમદાવાદઃ વિમાન દુર્ઘટનાની વિનાશકતા એટલી ભયંકર હતી કે આસપાસનું તાપમાન થોડી જ મિનિટોમાં લગભગ 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી પહોંચી ગયું હતું. ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ વિમાનમાં રહેલા આશરે 1.25 લાખ લિટર ઇંધણે આગને હજી વધુ ભડકાવી દીધી, જેને કારણે સ્થળ પર બચાવકાર્ય કરવું અત્યંત મુશ્કેલ બની ગયું હતું.
SDRF (સ્ટેટ ડિઝાસ્ટર રિલીફ ફોર્સ)ના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે આસપાસની જગ્યા-જગ્યા પર મરેલાં કૂતરાં અને પક્ષીઓ જોવા મળ્યાં, જેને જોઈને દુર્ઘટનાની ગંભીરતા અંદાજી શકાય છે. SDRFના એક જવાને જણાવ્યું હતું કે તાપમાન એટલું વધુ હતું કે રેસ્ક્યુ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું. ચારે બાજુ સળગતો કાટમાળ પડ્યો હતો, જેને દૂર કરવું સહેલો નહોતો. તેણે કહ્યું હતું કે તેમણે ઘણી દુર્ઘટનાઓ સંભાળી છે, પરંતુ આવી દુર્ઘટના સૌપ્રથમ વાર જોઈ.
SDRFના એક અન્ય અધિકારીએ જણાવ્યું કે કેટલાં મૃતદેહો બહાર લાવ્યા તેની ગણતરી પણ ભૂલી ગયા છે. તેમનું કહેવું હતું કે દુર્ઘટના એટલી ઝડપથી બની કે પશુઓ અને પક્ષીઓને પણ ભાગી જવાની તક મળી નહોતી. દુર્ઘટનાના સમયે SDRFની ટીમ બપોરે આશરે 2 થી 2:30 વચ્ચે BJ મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલ અને રહેણાક વિસ્તારો સુધી પહોંચી હતી જ્યાં વિમાન ખાબક્યું હતું. તે પહેલાં કેટલાક સ્થાનિક લોકોએ કેટલાક ઘાયલ લોકોને બહાર કાઢ્યા હતા, પણ SDRF ટીમને ત્યાં કોઈ જીવતો મળ્યો નહિ.
આ ઘટનાને ભારતીય હવાઈ ઇતિહાસની સૌથી ભયંકર દુર્ઘટનામાંથી એક ગણવામાં આવી રહી છે. એર ઇન્ડિયાએ X (પહેલાનું Twitter) પર પોસ્ટ કરીને જણાવ્યું કે દુર્ઘટનામાં 241 લોકોના મૃત્યુ થઈ ચૂક્યા છે. જ્યારે પોલીસના એક અધિકારીએ જણાવ્યું કે 265 મૃતદેહો હોસ્પિટલ લાવવામાં આવ્યા છે.
ભૂતપૂર્વ ઓસ્ટ્રેલિયન ક્રિકેટર ડેવિડ વોર્નરે અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા મુસાફરોને શ્રદ્ધાંજલિ આપી છે અને આ ઘટના પર દુઃખ વ્યક્ત કર્યું છે. આ ઉપરાંત, વોર્નરે ક્યારેય એર ઇન્ડિયામાં મુસાફરી નહીં કરવાની પ્રતિજ્ઞા લીધી છે.
ગુરુવારે બપોરે અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટે ઉડાન ભરી હતી. એર ઇન્ડિયાના જણાવ્યા અનુસાર, આ બોઇંગ 787-8 મોડેલના વિમાનમાં 242 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો હતા. મુસાફરોમાં 169 ભારતીય નાગરિકો, 53 બ્રિટિશ, સાત પોર્ટુગીઝ અને એક કેનેડિયન નાગરિકનો સમાવેશ થાય છે. આ ભયાનક અકસ્માતમાં ગુજરાતના ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણી સહિત કુલ 270 લોકોના મોત થયા હતા. આમાંથી 242 લોકો વિમાનમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. .
વોર્નરે અકસ્માત પર દુઃખ વ્યક્ત કર્યું
વોર્નરે તેની ઇન્સ્ટા સ્ટોરી પર દુઃખ વ્યક્ત કર્યું. આ પછી તેણે કહ્યું કે તે ક્યારેય એર ઇન્ડિયામાં મુસાફરી કરશે નહીં. વાસ્તવમાં વોર્નર દ્વારા શેર કરવામાં આવેલી સ્ટોરીમાં એર ઇન્ડિયાના ભૂતપૂર્વ ક્રૂ સભ્યએ ગંભીર આરોપ લગાવ્યો છે. તે કહે છે કે એર ઇન્ડિયા સતત ખામીયુક્ત વિમાનનો ઉપયોગ કરી રહી છે.
એ વાત જાણીતી છે કે આ પહેલી વાર નથી જ્યારે વોર્નરે એર ઇન્ડિયા પર પોતાનો ગુસ્સો વ્યક્ત કર્યો હોય. આ વર્ષે માર્ચમાં, વોર્નરને મુસાફરી દરમિયાન પાઇલટ વિના વિમાનમાં ચઢવું પડ્યું હતું અને તેના કારણે તેમને વિમાનની અંદર લાંબા સમય સુધી રાહ જોવી પડી હતી. તેમણે સોશિયલ મીડિયા પર લખ્યું – ‘અમે પાઇલટ વિના વિમાનમાં ચઢ્યા અને કલાકો સુધી વિમાનમાં રાહ જોઈ. એર ઇન્ડિયા, તમે મુસાફરોને એ જાણીને કેમ ચઢવા દો છો કે ફ્લાઇટ માટે કોઈ પાઇલટ ઉપલબ્ધ નથી?’ આ પછી, એર ઇન્ડિયાએ એક નિવેદન બહાર પાડીને કહ્યું કે બેંગલુરુમાં ખરાબ હવામાનને કારણે ફ્લાઇટ્સ મોડી પડી રહી છે અને ઘણી એરલાઇન્સને ફ્લાઇટમાં વિલંબનો સામનો કરવો પડ્યો છે.
સુરતઃ મેડિકલ પ્રવેશ પરીક્ષા માટે નેશનલ એલિજિબિલિટી કમ એન્ટ્રેન્સ એક્ઝામ (NEET) દ્વારા લેવાયેલી પરીક્ષાનાં પરિણામ જાહેર થયાં છે, જેમાં સુરતના વિદ્યાર્થીઓએ ફરી મેદાન માર્યું છે. ઓલ ઈન્ડિયા રેન્કમાં સુરતના બે વિદ્યાર્થીઓએ મેદાન માર્યું છે, જેમાં ઓલ ઈન્ડિયા છ રેન્ક જેનિલ વિનોદભાઈ ભાયાણી અને મૌલિક ભલગામિયાએ ઓલ ઈન્ડિયામાં 71મો રેન્ક મેળવ્યો છે.
અબ્રામામાં આવેલી પી.પી. સવાણી શાળામાં અભ્યાસ કરતાં જેનિલ વિનોદભાઈ ભાયાણીએ ભારતમાં છઠ્ઠો તથા ગુજરાતમાં પ્રથમ ક્રમાંક પ્રાપ્ત કરી ભારતમાં સુરતનું તથા પી.પી.સવાણીનું નામ રોશન કર્યું હતું. આ તબક્કે પી.પી.સવાણી ગ્રુપના ચેરમેન વલ્લભભાઈ સવાણીએ તેમને આગળના ભવિષ્ય માટે ખૂબ-ખૂબ શુભેચ્છાઓ પાઠવી હતી. જેનિલે કહ્યું હતું કે હું કોઈ જ ટ્યુશન વગર રોજેરોજની મહેનત કરતો હતો. જેના કારણે આ સફળતા મળી છે. આગામી સમયમાં MBBS દિલ્હી એઇમ્સમાંથી કરવા ઈચ્છું છું.
તેણે કહ્યું હતું કે મેં નવમા ધોરણથી જ તૈયારીઓ શરૂ કરી દીધી હતી. અમારી શાળામાં પહેલેથી જ NEET અને JEEની તૈયારી કરાવવામાં આવતી હતી. ફાઉન્ડેશનની તૈયારીઓ પહેલેથી જ કરતો હતો. માતાપિતા પણ સતત મોટિવેટ કરતાં હતાં. શાળા દ્વારા પણ તૈયારીઓ કરાવવામાં આવતી હતી. મેં ભૂલો થાય તો તેની પણ અલગ બુક બનાવી હતી. જેથી ફરી ભૂલ ન થાય. અભ્યાસ દરમિયાન મોબાઈલનો ઉપયોગ ખપપૂરતો કર્યો હતો. એ સાથે જ ઈન્સ્ટાગ્રામ જેવા સોશિયલ મિડિયાનો ઉપયોગ નહોતો કર્યો. મેં NEETની સાથે JEEની પણ તૈયારીઓ કરી હતી.
એલનમાં અભ્યાસ કરતાં મૌલિક ભલગામિયાએ કહ્યું હતું કે મેં રોજની આઠ કલાક જેવી તૈયારી કરી હતી. આ તૈયારીના ભાગરૂપે આ સફળતા પ્રાપ્ત થઈ છે. મેં આ પરીક્ષા દરમિયાન કોઈ જ સ્ટ્રેસ લીધો નહોતો. હંમેશાં એન્જોય કરતાં-કરતાં જ તૈયારી કરી હતી. રોજેરોજ ટાર્ગેટ રાખતો હતો. ટાર્ગેટ પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી સૂતો પણ નહીં. NEET ક્રેક કરવા માટે ખાસ સ્ટ્રેટેજી અપનાવી હતી. NCERT સિલેબસ પર પૂર્ણ ફોક્સ કર્યું હતું. નેહચલસિંહ હંસપાલે કહ્યું હતું કે અમારા વિદ્યાર્થીએ ટોપ 71મું સ્થાન મેળવ્યું છે. વિદ્યાર્થીઓ અને શિક્ષકોની અથાક મહેનતને કારણે આ સફળતા તેમને પ્રાપ્ત થઈ છે.
ગુજરાતના અમદાવાદથી લંડનના ગેટવિક એરપોર્ટ પર જઈ રહેલા બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાનના ક્રેશથી ભારત સહિત સમગ્ર વિશ્વને આઘાત લાગ્યો છે. ટેકઓફ કર્યાના થોડીક સેકન્ડ પછી જ આ વિમાન એરપોર્ટથી થોડા અંતરે આવેલા મેઘાણીનગરના રહેણાંક વિસ્તારમાં એક ઇમારત સાથે અથડાયું. આ ઘટના બાદ વિશ્વભરના નેતાઓએ આ ઘટના પર શોક વ્યક્ત કર્યો અને પીડિતોના પરિવારો પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરી. ગુજરાતના ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણી પણ આ એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટમાં સવાર હતા.
એવું નથી કે ભારતમાં આ પહેલી પ્લેન ક્રેશની ઘટના હોય. આ પહેલા પણ વિમાન દુર્ઘટનાઓ ઘટી ચૂકી છે. જેમાં ભારતની જાણીતી હસ્તીઓએ પોતાનો જીવ ગૂમાવ્યો. આપણે જાણીએ એ હસ્તીઓ વિશે જેને આભમાં જ મળ્યુ મોત.
કેવી રીતે: જાપાની લશ્કરી વિમાન ઉડતી વખતે ક્રેશ થયું. એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે નેતાજી ખરાબ રીતે દાઝી ગયા હતા અને હોસ્પિટલમાં તેમનું મૃત્યુ થયું હતું. જો કે, તેમના મૃત્યુ અંગે હજુ પણ શંકા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, તેમના બચવા અંગે કેટલાક સિદ્ધાંતો આપવામાં આવ્યા છે. જો કે, કેન્દ્ર સરકાર સમયાંતરે એવા દસ્તાવેજો જાહેર કરીને સ્પષ્ટ કરી રહી છે જે એક સમયે ગુપ્ત હતા કે નેતાજીનું મૃત્યુ અકસ્માતમાં થયું હતું અને તેમની રાખ જાપાનના ટોક્યોમાં રેન્કોજી મંદિરમાં રાખવામાં આવી છે.
કેવી રીતે: સંજય ગાંધી સવારે તાલીમ ફ્લાઇટ લઈ રહ્યા હતા. તેઓ પોતે વિમાન ઉડાડી રહ્યા હતા અને સ્ટંટ દરમિયાન તેમનું વિમાન નિયંત્રણ બહાર ગયું અને ક્રેશ થયું. તેઓ ફક્ત 33 વર્ષના હતા.
કેવી રીતે: માધવરાવ સિંધિયા એક રાજકીય રેલીને સંબોધવા માટે ચાર્ટર્ડ પ્લેન (બીક્રાફ્ટ કિંગ એર સેસ્ના સી-૯૦) માં દિલ્હીથી ઉત્તર પ્રદેશના કાનપુર જઈ રહ્યા હતા. ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી ખરાબ હવામાન અને ટેકનિકલ ખામીને કારણે તેમનું વિમાન ઉત્તર પ્રદેશના મૈનપુરી જિલ્લાના મોટલા ગામ નજીક ક્રેશ થયું. વિમાનમાં આગ લાગી ગઈ અને સિંધિયા બચી શક્યા નહીં. ઉપરાંત, એક પત્રકાર, પાઇલટ અને સહ-પાઇલટનું મૃત્યુ થયું.
ક્યાં: કોવ્વાદલંકા ગામ નજીક, કૃષ્ણા જિલ્લો, આંધ્રપ્રદેશ
કેવી રીતે: લોકસભા સ્પીકર તરીકે, જીએમસી બાલયોગી એક કાર્યક્રમ માટે ભારતીય વાયુસેનાના બેલ 206 હેલિકોપ્ટરમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. આંધ્રપ્રદેશના મછલીપટ્ટનમથી ઉડાન ભર્યાના થોડા સમય પછી ટેકનિકલ ખામીને કારણે હેલિકોપ્ટર નિયંત્રણ ગુમાવી દીધું અને ઇમરજન્સી લેન્ડિંગનો પ્રયાસ કરતી વખતે ભેજવાળા વિસ્તારમાં ક્રેશ થયું. અકસ્માતમાં બાલયોગી, તેમના અંગત સુરક્ષા અધિકારી અને પાઇલટનું ઘટનાસ્થળે જ મૃત્યુ થયું.
ક્યાં: બેંગ્લોર, કર્ણાટક
કેવી રીતે: દક્ષિણ ભારતીય અભિનેત્રી કે.એસ. સૌમ્યા, જે સૌંદર્યા તરીકે પ્રખ્યાત છે, 17 એપ્રિલ, 2004 ના રોજ માત્ર 32 વર્ષની ઉંમરે એક વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામી. સૂર્યવંશમ ફિલ્મથી ચર્ચામાં આવેલી સૌમ્યા તેના ભાઈ સાથે કરીમનગર જઈ રહી હતી. તેમનું સેસના 180 વિમાન ક્રેશ થયું.
ભારતના પ્રથમ સીડીએસ જનરલ, બિપિન રાવત (8 ડિસેમ્બર 2021)
ક્યાં: કુન્નુર, તમિલનાડુ
કેવી રીતે: ભારતના પ્રથમ ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ (સીડીએસ) જનરલ બિપિન રાવતનું 8 ડિસેમ્બર 2021 ના રોજ તમિલનાડુના કુન્નુર નજીક Mi-17 હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ થયું. તેઓ તેમની પત્ની અને 11 અન્ય લોકો સાથે સુલુથી વેલિંગ્ટન જઈ રહ્યા હતા. આ અકસ્માતમાં તેમના જીવનસાથી મધુલિકા રાબત સહિત કુલ 13 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા. જનરલ રાવતે ઉત્તરપૂર્વમાં બળવાખોરીને ખતમ કરવામાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું હતું. તેમના મૃત્યુના ત્રણ વર્ષ પછી, 2024ની લોકસભામાં સંરક્ષણ બાબતોની સ્થાયી સમિતિ દ્વારા રજૂ કરાયેલા અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે Mi-17 અકસ્માત માનવ ભૂલને કારણે થયો હતો.
નવી દિલ્હીઃ ઈરાને અમેરિકા, બ્રિટન અને ફ્રાન્સને ચેતવણી આપી છે કે જો તેઓ ઈઝરાયલ પર ઈરાનના હુમલાઓ રોકવામાં મદદ કરશે તો પ્રદેશમાં આવેલાં તેમના મથકો અને જહાજોને નિશાન બનાવવામાં આવશે, એમ ઈરાનના સરકારી મિડિયા અહેવાલ જણાવે છે. ઈરાનના સંયુક્ત રાષ્ટ્ર (UN)માંના દૂતએ જણાવ્યું હતું કે ઈઝરાયલી હુમલાઓમાં 78 લોકોનાં મોત થયાં છે અને 320થી વધુ ઘાયલ થયા છે.
શુક્રવાર રાત્રે ઈરાને ઈઝરાયલ પર જવાબી હવાઈ હુમલા કર્યા, જેમાં દેશના બે સૌથી મોટાં શહેરો યેરુશલેમ અને તેલ અવિવમાં વિસ્ફોટો થયા હતા. ઈરાનના અધિકારીઓએ આ હુમલાને ‘ઓપરેશન સિવિયર પનિશમેન્ટ’ નામ આપ્યું છે. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ઈરાનના પરમાણુ કાર્યક્રમ અને સૈન્ય મથકો પર ઈઝરાયલ દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલાનો જવાબ આપવો હતો.
બીજી તરફ ઈઝરાયલના સૈન્યએ જણાવ્યું હતું કે તેમની એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ ઈરાની મિસાઇલોને અટકાવવા માટે સંપૂર્ણ રીતે સક્રિય છે. ઈઝરાયલના સૈન્યએ કહ્યું હતું કે ગત એક કલાકમાં ઈરાન તરફથી ઈઝરાયલ પર ડઝનેક મિસાઇલો છોડવામાં આવી છે, જેમાંથી કેટલીક મિસાઇલોને તોડી પાડવામાં આવી હતી. તેમણે કહ્યું હતું કે રેસ્ક્યુ ટીમો દેશભરના અનેક વિસ્તારોમાં કાર્યરત છે.
અમેરિકી પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે કહ્યું હતું કે બે મહિના પહેલાં તેમણે ઈરાનને પરમાણુ સમજૂતી કરવા માટે 60 દિવસનો અલ્ટિમેટમ આપ્યો હતો, પણ ઈરાને તેનું પાલન કર્યું નથી. ટ્રંપે પોતાના ટ્રૂથ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ પર કહ્યું હતું કે આજે 61મો દિવસ છે. મેં તેમને શું કરવાનું છે તે કહ્યું હતું, પણ તેઓ ત્યાં સુધી પહોંચી શક્યા નથી. હવે તેમના પાસે કદાચ બીજી તક છે. ટ્રંપે ઈરાનને ફરી વાર વાતચીતની ટેબલ પર આવવા માટે ઈચ્છા દર્શાવી છે. તેમણે એ મુદ્દા પર ભાર મૂક્યો હતો કે ઈરાન પાસે ક્યારેય પણ પરમાણુ હથિયારો નહીં હોવા જોઈએ.
બીજી બાજુ, અમેરિકી મિડિયાના અહેવાલ મુજબ પ્રમુખ ટ્રંપે પોતાની કેબિનેટની ઇમર્જન્સી મીટિંગ બોલાવી છે.
અમદાવાદઃ વિમાન દુર્ઘટના થઈ એ સંકુલની અંદર અને બહાર પુરજોશમાં કામગીરી ચાલતી હતી એ દરમિયાન પરસેવે રેબઝેબ દોડાદોડ આવેલો એક યુવાન બોલ્યો..! મારે લોહી આપવું છે…?
આવા અનેક યુવાનો દુર્ઘટના બાદ લોહી આપવા તૈયાર થઈ ગયા હતા. અમદાવાદ શહેરની સિવિલ હોસ્પિટલના 1200 બેડની હોસ્પિટલમાં ઘણા જાગ્રત યુવાનોએ લોહી આપ્યું હતું. શહેરના બિઝનેસમેન પૂર્વેશ પટેલ ચિત્રલેખા.કોમને કહે છે, મેં આ હ્રદય કંપાવનારી દુર્ઘટના બાદ સિવિલમાં રક્તદાન કર્યું. જ્યારે પણ કુદરતી હોનારત કે અન્ય કોઈ ઘટના બને ત્યારે સ્વેચ્છાએ સૌએ રક્તદાન કરવું જોઈએ, કારણ કે મોટી હોનારત વેળાએ લોહીની જરૂરિયાત ઊભી થાય છે. મારી દીકરી ડોક્ટરનો અભ્યાસ કરી રહી છે એણે પણ ઘણા લોકોને રક્તદાન માટે પ્રેરણા આપી સમજાવ્યા હતા.
શહેરમાં 14 જૂન શનિવારની સવારે નવથી પાંચ દરમિયાન SVP હોસ્પિટલમાં યોજાયેલા રક્તદાન કેમ્પમાં મોટી સંખ્યામાં લોકો જોડાયા હતા. વિમાન દુર્ઘટના થયા બાદ મોટી સંખ્યામાં યુવાનો નાગરિકો રક્તદાનમાં જોડાયા. ઘણા યુવાનોનું હિમોગ્લોબીન ઓછું હતું, અશક્ત હતા. એમને પાછા જવું પડ્યું, પરંતુ એમણે પૂરતો જુસ્સો બતાવી તંદુરસ્ત લોકોને રક્તદાન કરવા પ્રેરણા આપી હતી.
નવી દિલ્હીઃ દેશમાં કોવિડ-19ના નવા વેરિયેન્ટે જીવલેણ દેખાવાનું શરૂ કર્યું છે. છેલ્લાં કેટલાંક સપ્તાહોથી સતત મોત થઈ રહ્યાં છે. દેશમાં શનિવારે એક દિવસમાં નવા વેરિયેન્ટને કારણે નવનાં મોત થયાં છે.
દેશમાં કોરોના વાયરસથી સંક્રમિત લોકોની સંખ્યામાં ફરી એકવાર વધારો થયો છે. કેન્દ્રીય આરોગ્ય મંત્રાલય દ્વારા જાહેર કરાયેલા તાજેતરના આંકડા અનુસાર દેશમાં હાલમાં કોરોનાના કુલ 7400 સક્રિય કેસ નોંધાયા છે. આમાંથી મોટા ભાગના કેસ કેરળ અને ગુજરાતમાંથી નોંધાયા છે. કેરળમાં 2055 દર્દીઓની પુષ્ટિ થઈ છે અને ગુજરાતમાં 1000 થી વધુ લોકો સંક્રમિત છે.
કોરોનાથી કેટલા મૃત્યુ થયા?
કેરળમાં કોરોના વાયરસને કારણે 82 વર્ષીય વ્યક્તિનું મોત થયું છે. અહેવાલો અનુસાર મૃતક વ્યક્તિને ટાઇપ-1 શ્વસન નિષ્ફળતા, તીવ્ર એન્સેફાલોપથી અને કોવિડ ન્યુમોનિયા પણ હતો. જોકે આરોગ્ય નિષ્ણાતોએ પહેલેથી જ જણાવ્યું છે કે આ વખતે કોરોના એવા લોકોને વધુ અસર કરી રહ્યો છે, જેઓ પહેલેથી જ કોઈ રોગથી પીડાય રહ્યા છે. ઉત્તર પ્રદેશના ઘણા જિલ્લાઓમાં નવા કોવિડ દર્દીઓની પણ પુષ્ટિ થઈ છે.
coronavirus.કેરળમાં કોરોનાને કારણે ત્રણ મોત થયાં છે – એક 83 વર્ષીય વ્યક્તિ, જે CAD-S/P CABG ડિકમ્પેન્સેટેડ HF, LV ડિસફંક્શનથી પણ પીડાતી હતી. બીજી 67 વર્ષીય વ્યક્તિ, જેની કિડની ફેલ થઈ ગઈ હતી. ત્રીજો દર્દી પણ 61 વર્ષનો હતો. તે પણ એક એવો માણસ હતો જેને ટાઇપ 2 ડાયાબિટીસ અને હાઈ બીપીની સમસ્યા હતી.
પણ વેઠવું પડે. કોઈ પણ સંઘર્ષથી ભાગી છૂટવું ન જોઈએ, તેવું ધર્મરાજ યુધિષ્ઠિર શકુનિના પુત્ર ઉલૂકને કહે છે,
